Specialized Turbo Levo Alloy
La Levo ofrece una potencia increíble para recorrer más senderos gracias a una combinación inigualable de calidad de conducción, potencia útil y autonomía en cualquier lugar. Es la destilación, aplicación y amplificación de 40 años de obsesión por crear las mejores bicicletas de montaña del mundo. Desde su introducción, Levo ha establecido el listón al que aspiran todas las demás e-MTB, y la última Levo vuelve a subirlo.
Comienza con nuestro motor Turbo Full Power 2.2 y la unidad Master Mind Turbo Connect Unit (TCU), que proporcionan a Levo una amplificación suave y sin fisuras de tus esfuerzos: 4 veces más potencia que te permite elegir dónde pedalear y cuándo quieres hacerlo. Levo también rompe las limitaciones en cuanto a autonomía, amplificando tu esfuerzo durante hasta cinco horas de ruta. Ahora puedes ir más lejos y explorar más que nunca. Y el chasis optimizado cuenta con 150 mm de suspensión trasera personalizada y geometría ajustable que proporciona una conducción estable y natural como ninguna otra. Porque, al fin y al cabo, lo que importa es la conducción.
Características
El motor Turbo Full Power 2.2 totalmente integrado de la Levo, la batería de 700 Wh y la unidad Turbo Connect proporcionan un par motor líder en su categoría de 90 Nm y 565 vatios de potencia para hasta cinco horas de pedaleo, permitiéndote ir más lejos y más rápido que nunca.
La Unidad de Control Turbo MasterMind es tu centro de información con campos de visualización personalizables, incluido el porcentaje exacto de nivel de batería, y cuenta con nuestra función MicroTune totalmente nueva para ajustar la entrega de potencia en incrementos del 10%, de modo que obtengas exactamente la ayuda que necesitas para experimentar exactamente la conducción que deseas.
Un diseño específico de rueda mixta, con una rueda de 27,5" detrás y una de 29" delante, proporciona una conducción ágil que se mueve en círculos alrededor de otras MTB eléctricas de máxima potencia. Un generoso puesto de conducción te centra en la bicicleta, optimizando la tracción y el control en las curvas. El eje de pedalier bajo, el ángulo holgado del tubo de dirección y el desplazamiento reducido de la horquilla mantienen la estabilidad en terrenos abruptos.
La Levo ofrece seis ajustes geométricos distintos, que te permiten adaptar fácilmente su rendimiento a cualquier estilo de conducción y terreno. El ángulo del tubo de dirección puede ajustarse entre 63 y 65,5 grados. La altura del pedalier puede ajustarse 7 mm hacia arriba o hacia abajo.
Los 150 mm de recorrido trasero de la Levo son suaves con los baches pequeños, devoran los golpes con bordes cuadrados sin inmutarse, se comen las salidas G masivas para desayunar, y aún así ofrecen una respuesta de pedaleo asombrosa y entregan tu potencia al suelo con total eficacia.
El tallaje S de la Levo se basa en lo que importa: la talla y el estilo del ciclista, no la entrepierna. Seis tallas, todas ellas con longitudes de tubo de dirección y distancia entre ejes similares, te permiten elegir la talla que mejor se adapte a tu estilo individual. Las tallas S más pequeñas serán más ágiles y manejables, mientras que las tallas S más grandes ofrecen más estabilidad y una conducción más espaciosa.
Especificaciones técnicas
E-Bike
- Motor: Motor Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned
- Batería: Specialized M3-700, batería integrada, 700Wh
- Interfaz de usuario/mando a distancia: Specialized MasterMind TCU, porcentaje de carga restante, 120 configuraciones de pantalla posibles, ajuste de asistencia MicroTune, ANT+/Bluetooth®, con mando al manillar
- Cargador: Cargador personalizado, 42V4A con enchufe Rosenberger, 100-240V
- Mazo de cables: Mazo de cables personalizado Specialized
Cuadro
- Cuadro Aleación premium Specialized M5, ajuste de altura BB, S-Sizing, cableado interno, 150mm de recorrido, 148mm de distancia entre ejes
- Fijación del sillín: Aleación, 38,6mm
Suspensión
- Amortiguador trasero: Marzocchi Bomber en línea, S2-6: 210x55mm, S1: 210x52,5, ajuste de rebote a baja velocidad
- Horquilla: Marzocchi Bomber Z1, 29", S2-S6: 160mm, S1: 150mm, compresión ajustable en barrido
Frenos
- Freno delantero: SRAM DB8, rotor de 220mm
- Freno trasero: SRAM DB8, disco de 200 mm
Transmisión
- Palancas de cambio: SRAM NX Eagle, palanca de un solo clic
- Cambio trasero: SRAM GX Eagle, 12 velocidades
- Casete: SRAM NX Eagle, 12 velocidades, 11-50t
- Cadena: SRAM NX Eagle, 12 velocidades
- Platos y bielas: Praxis forjado M30, desplazamiento personalizado, 160mm
- Platos: SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 32T, acero
Ruedas y neumáticos
- Llantas: Specialized 29, aleación sin ganchos, 30mm de ancho interior, preparada para tubeless
- Buje delantero: Aleación, rodamientos de cartucho sellados, eje pasante 15x110mm, 28h
- Buje trasero: Buje trasero Specialized de aleación de disco, rodamientos de cartucho sellados, 6 tornillos, eje pasante de 12X148mm, 32H, Fhb de acero Hd
- Radios: DT Swiss Industry
- Neumático delantero Carnicero, carcasa GRID TRAIL, compuesto GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,3".
- Neumático trasero: Eliminator, carcasa GRID GRAVITY, compuesto GRIPTON® T9/T7, 27.5x2.3
- Cámara de aire: Estándar 40mm PV 29/27.5x1.75-2.4
Bañera
- Potencia: Potencia Trail de aleación, diámetro de barra de 35 mm
- Manillar: Barras mtn 6061, 35mm de diámetro, 8 grados de barrido hacia atrás, 6 grados de barrido hacia arriba, 800mm de anchura. S1/S2: 30 mm de elevación, S3-S6: 40 mm de elevación
- Puños: Puños Specialized Trail
- Sillín: Sillín Body Geometry Bridge, raíles de acero
- Tija de sillín: Descensor TranzX, 34,9mm, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm. S4-S5: 170mm, S6- 200mm
- SWAT: Herramienta integrada en el tubo de dirección SWAT CC con tronchacadenas y eslabón
Peso del fabricante: 24,21 kg (talla S4)
Nota del fabricante: Los pesos se basan en cuadros pintados de producción, tal como aparecen en la foto. Los pesos reales variarán en función del color, el tamaño del cuadro y la variación de los componentes. Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.