Merida Big Nine XT Gl PRL 2024
Una bicicleta de montaña para todos
La bicicleta rígida BIG.NINE XT de carbono con componentes XT de Shimano. El XT es más que una transmisión de alta calidad y unos frenos potentes. Para completar el cuadro y hacer de nuestra XT una de las BIG.NINE más racing, Mérida ha equipado el cuadro de carbono CF3 con una horquilla Reba, ruedas preparadas para tubeless y una tija de sillín de carbono S-FLEX extremadamente eficiente.
El ciclismo de montaña es una de las disciplinas ciclistas más variadas y probablemente la más exigente en cuanto a equipamiento. Aunque las bicicletas de suspensión total ofrecen unas características de conducción asombrosas, la clásica bicicleta rígida sigue siendo una de las herramientas más puras para pedalear. La gama BIG.NINE equipada con ruedas de 29 pulgadas está disponible en carbono y aluminio y tiene múltiples opciones de geometría. La BIG.NINE con chasis de carbono y LITE, con su geometría de competición, es una compañera ideal en circuitos de XC y maratón, mientras que la geometría más relajada de la BIG.NINE TFS y SPEED ofrece una posición de conducción más cómoda y vertical.
Características
- Cuadro de carbono CF3 con ruedas 29er
- Horquilla de suspensión RockShox Reba de 100 mm de recorrido con bloqueo remoto
- Juego de ruedas preparado para Tubeless y neumáticos rápidos Maxxis
- Transmisión Shimano XT de 12 velocidades y frenos Shimano XT
- Cuadro preparado para tija telescópica
- Tija de sillín S-FLEX de carbono
Especificaciones técnicas
- Cuadro: BIG.NINE CF3; material: carbono, ruedas de 29x2,25" máx., eje de 148x12mm de serie, pedalier BB92 de serie
- Horquilla: Rock Shox Reba RL; de aire, 100mm de recorrido de suspensión, cónica, bloqueo remoto, horquilla desplazada 51mm
- Frenos: Shimano XT; 2 pistones
- Discos: Shimano RT54; 180 mm, 160 mm
- Serie de dirección: FSA NO.55E
- Curva del manillar: MERIDA EXPERT CC; material: aluminio, 760 mm de ancho, plano
- Manillar: MERIDA EXPERT CC; material: aluminio, 31,8 mm de diámetro, ángulo de la potencia de -6°, L-90 mm
- Puños merida EXPERT EC
- Cambio Shimano XT M8100 Shadow+; SGS
- Mandos: Shimano XT; Liberación múltiple
- Platos y bielas: Shimano XT; 32 dientes, 175 mm
- Tija de sillín: MERIDA EXPERT CC; material: carbono, 30,9 mm de diámetro, 0 mm de retroceso
- Tija de sillín Mors: MERIDA EXPERT
- Sella merida: EXPERT CC; incl. minitool MERIDA
- Cadena: Shimano SLX
- Juego de piñones: Shimano SLX; 10-51 dientes, 12 velocidades
- Serie de movimientos: Shimano MT500-PA pressfit
- Llantas: MERIDA EXPERT CC; 22,8 mm de ancho interior, material: aluminio, preparada para Tubeless (cinta tubeless y válvulas no incluidas)
- Bujes: Shimano SLX; buje delantero 110x15mm de ancho, 32 agujeros para radios, Centerlock, buje trasero 148x12mm de ancho, 32 agujeros para radios, Centerlock
- Clavijas: MERIDA EXPERT TR; incluye palanca desmontable, llave allen de 6/4 mm
- Radios: Acero inoxidable negro de doble conificado
- Neumáticos: Maxxis Ikon; 29x2,2", plegado, 3C
Tecnologías
FLEX-STAY
El perfil de los colgantes y de la vaina horizontal y el programa de laminado del carbono están adaptados para funcionar como una ballesta plana, absorbiendo los impactos superficiales y reduciendo las vibraciones.
TUBO DE DIRECCIÓNX-TAPER
Nuestro tubo de dirección X-Tapered ofrece espacio para montar una horquilla cónica. Las horquillas cónicas ofrecen una rigidez y precisión excepcionales, y proporcionan una dirección que inspira confianza.
ENRUTAJE INTERNO DE LOS CABLES
Los cables se enrutan a través del cuadro, entrando y saliendo por encajes lisos. La bicicleta tiene un aspecto limpio, mientras que los cables están protegidos de la humedad y la suciedad.
ENTRADA INTELIGENTE
Los cables de freno, la funda de freno y el latiguillo se tensan para evitar el tintineo cuando las carreteras o los caminos se vuelven accidentados. Todas las entradas son totalmente intercambiables para manejar Di2, tubos hidráulicos, cables de freno y fundas de cable de cambio, etc.
DI2 READY
Las bicicletas/cuadros con el símbolo "Di2 Ready" están diseñados para la instalación de la tecnología Di2 montando la batería en el sillín o en el interior de la horquilla.
CARBONO NANO MATRIX
Para proteger la integridad de los cuadros de carbono, las fibras se unen con una resina epoxi a la que se añaden nanopartículas, lo que aumenta la resistencia a los impactos hasta un 40%.
AWS
Al crear los elementos individuales de carbono, se utiliza una cámara de aire inflable para garantizar que no haya arrugas en el interior del tubo, ya que pueden añadir peso y crear debilidad. El resultado es un cuadro más ligero, rígido y duradero.