Frenos de disco Shimano XTR Trail BL-M9120-L + BR-M9120
La maneta de trail XTR de Shimano con la nueva pinza Trail de 4 pistones ofrece al ciclista una potencia de frenado a su medida para la creciente variedad de modernas bicicletas de montaña. Con ajuste de reach sin herramientas y el nuevo estándar I-spec EV de Shimano, la maneta BL-M9120 continúa estableciendo el estándar para los frenos de bicicleta de montaña.
Características maneta
- El rebote más rápido entre acciones mantiene la concentración del ciclista.
- La disposición del cockpit es más flexible y más optimizada para el accionamiento.
- Forma de la maneta de freno actualizada.
- Un 8 % más rígido que M9000 incluso a altas temperaturas.
- Funcionamiento perfecto.
- Respuesta inmediata con recorrido vacío reducido.
- Montaje: abrazadera I-Spec EV.
- Aplicación de los frenos más rápida con recorrido libre más corto.
- Ajuste de alcance: sin herramientas.
- Funnel bleeding.
- Mecanismo Servo Wave.
Características pinza
- Número pistones: 4.
- Eje de fijación de la pinza: 4 mm.
- Mayor fuerza de frenado con menor fuerza de aplicación en los dedos.
- Respuesta muy lineal.
- Potencia de frenado, recorrido y reducción del retraso de aplicación en un 30% en comparación con M9000.
- Un 10% más de potencia de frenado (en comparación con M9020)
- Control del freno de alto rendimiento.
- Alta potencia.
- Conexión tipo banjo y tendido interno de los latiguillos.
- Pastillas pre-instaladas. N03A resina, N04C metal.
- Pinza compatible con la tecnología de las pastillas Ice Pad.
Configuración de las manetas:
- Maneta derecha: freno trasero (latiguillo de 1700 mm): 288 g.
- Maneta izquierda: freno delantero (latiguillo de 1000 mm): 278 g.
Tecnologías
Ice Technologies
La pérdida de la eficacia de frenado por sobrecalentamiento, que puede producirse en el disco de freno y la pastilla cuando se frena en descensos largos por ejemplo, tiene un impacto negativo sobre el rendimiento de frenado. Shimano ha adoptado el disco de freno Ice Technologies y la pastilla IIce Technologies para hacer realidad la tecnología de refrigeración que proporciona un rendimiento fiable. El aspa de disco de freno revestida, que tiene una estructura de sándwich de 3 capas de acero inoxidable, aluminio y acero inoxidable, proporciona un mejor rendimiento de radiación y permite pasar de 400 ˚C a 300 ˚C de temperatura superficial. Asimismo, se ha adoptado una aleta de radiación para la pastilla. Además, el aspa de disco de freno revestida y la aleta de radiador ofrecen una larga vida útil de la pastilla, menos ruido, una menor pérdida de la eficacia de frenado por sobrecalentamiento y un peso ligero.
I-Spec EV
I-Spec EV crea una cabina limpia y optimizada para la acción que ofrece mayor enfoque y flexibilidad para una gama más amplia de ciclistas.
Ventajas y beneficios
- La mayor gama de ajustes permite el ajuste para que ciclistas de distintos estilos, preferencias y estilos de cuerpos consigan la posición óptima.
- El diseño ergonómico, el acceso más rápido a la maneta y el funcionamiento fluido mejoran el confort y la concentración del ciclista.
Servo Wave Action
Cuando se tira de una maneta de freno Servowave, el recorrido inicial de la pastilla es rápido, de manera que solo se necesita un leve movimiento de la maneta para que las pastillas entren en contacto con el disco de freno. El factor multiplicador de potencia aumenta luego rápidamente en el punto de contacto “pastilla/llanta”, de manera que el recorrido de la maneta se utiliza para aplicar una mayor potencia de frenado con un mayor control.
Este freno incluye latiguillos, pastillas, aceite mineral y pastillas de freno.