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Specialized Epic Comp Evo Carbon 2020

Productor: Specialized

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Desde:

4.199,00

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La bici perfecta para introducirte en el mundo de las carreras de XC, la Epic cuenta con las mismas tecnologías en su cuadro que sus hermanas mayores, con un montaje adecuado a su calidad y precio

Los circuitos de carreras han evolucionado en los últimos años. Son más técnicos, más inclinados y simplemente más difíciles de dominar. Pero en lugar de ponernos a temblar, lo vimos como una oportunidad para hacer algo especial, algo que tanto los atletas de la Copa Mundial como los ciclistas de XC pueden sentir de inmediato como beneficio. Hemos visto como la suma de todas las partes de la bici hacen que se comporte bien, gracias al ángulo de pipa, el reach y el stack, la longitud de las vainas, el offset de la horquilla, etc., y evaluarlo todo. Al aumentar el reach se ha conseguido una bici más estable a alta velocidad y más cómoda para conducirla. ¿Tijas telescópicas? Se pueden montar, y no sólo una opción de corto recorrido de XC, sino tijas de longitud más larga también se pueden montar en el tubo de sillín de 30,9 mm. ¿El ángulo de dirección? Lo hemos relajado, pero no sin evaluar la manejabilidad global. De esta manera, se siente con más aplomo, y francamente, es tremendamente rápida. Ahora con un offset personalizado, en la horquilla de 42 mm que funciona con un ángulo de dirección más relajado con el fin de mejorar en curvas cerradas.
Después tenemos la rediseñada tecnología Brain, el Brain 2.0. El Brain cambió la forma en que el mundo de la bici miraba las suspensiones, tanto sus ineficiencias como sus beneficios. Y fue increíble. Ganó carreras y marcó un antes y un después para nosotros como verdaderos líderes en innovación y desarrollo de suspensiones, pero sabíamos que podíamos hacerlo mejor. Simplemente la física nos dijo que, moviendo el Brain más cerca del eje trasero, estaría en un punto más sensible. Y después de innumerables horas con el equipo de RockShox, el nuevo Brain se convirtió en algo más que una ligera mejora. Es totalmente nuevo. Ahora, reacciona a la perfección a las fuerzas de impacto, tiene un rendimiento de amortiguación mucho más consistente y, finalmente, integra los cables en las articulaciones de la suspensión. Esto, a su vez, mejora la conducción del aceite, creando un increíblemente conjunto que supera a cualquier amortiguador en el mercado.
La nueva Epic también obtiene una actualización seria en el apartado de rigidez. La tubería Rider-First Engineered ™ dispone de más piezas complejas de carbono en los sitios precisos, lo que aumenta la rigidez y con ello una gran mejora en calidad y control en la conducción. Junto con ello, cada tamaño de cuadro dispone de tubos de tamaño específico para que sea más rígido, consiguiendo la mejor bicicleta de XC que hemos desarrollado nunca, sin importar la talla del cuadro.
Y mientras que la rigidez, la tecnología Brain y las características de la geometría están claras, igual estás pensando, ¿qué pasa con el peso? Estamos encantados de que nos hagas esta pregunta. Con el objetivo de la Epic en ser la bicicleta de montaña XC más rápida que hemos hecho, el peso estaba en lo más alto de nuestra lista de prioridades. Empezamos con un diseño de bastidor eficiente y las formas de los tubos, que ofrecen un enrutamiento de cables limpio, canales integrados a través de la extensión del amortiguador, tubos rectos con menos curvas y perfiles de torsión optimizados en cada sección. Y como curiosidad, este ahorro de peso es equivalente a una vaina y el anclaje del amortiguador de la anterior Epic, casi 525 gramos.


Especificaciones técnicas

Transmisión

Cassette: SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t.
Juego de platos y bielas: Truvativ STYLO, DUB.
Cambio: SRAM NX Eagle, 12-speed.
Eje del pedalier: SRAM DUB, threaded BB.
Plato: Steel, 32T.
Cadena: SRAM SX Eagle, 12-speed.
Mandos: SRAM NX Eagle, trigger, 12-speed.

Frenos

Freno delantero: SRAM Guide RS, hydraulic disc, organic pads, Guide S4 4-piston caliper.
Freno Trasero: SRAM Guide RS, hydraulic disc, organic pads, Guide S4 4-piston caliper.

Cockpit

Tija: SX-Fusion manic, 30.9mm, (S: 100mm, M-XL: 125mm).
Potencia: Specialized XC, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise.
Puños de manillar: Specialized Trail Grips.
Manillar: Specialized Alloy Minirise, 10mm rise, 750mm, 31.8mm clamp.
Sillín: Body Geometry Power Sport, hollow Cr-Mo rails.

Ruedas

Llantas: Roval Control Alloy 29", 25mm internal width.
Neumático trasero: Fast Trak, GRID casing, GRIPTON® compound, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29x2.3".
Neumático delantero: Ground Control, Control casing, GRIPTON® compound, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29x2.3".
Radios: DT Swiss Industry.
Buje trasero: Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h.
Buje delantero: Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 24h.

Frameset

Cuadro: Specialized FACT 11m, XC Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 100mm of travel.
Horquilla: RockShox Reba RL 29, Motion Control damper, 42mm offset, 15x110mm thru-axle, 120mm of travel.
Amortiguador: Custom RockShox Micro Brain shock w/ Spike Valve, AUTOSAG, 51x257mm.


Nota: Las características pueden sufrir variaciones sin previo aviso.

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